11 úkolů automatické údržby, které si každý člověk může udělat sám

{h1}

Poznámka redakce: Toto je hostující článek od Tonyho Gallowaya.


Byla doba, kdy téměř každý muž věděl, jak se poflakovat a opravit věci na svém autě. V dnešní době, kdy jsou automobily stále složitější a technologičtější, se myšlenka práce na vašem vozidle jeví jako více zastrašující a většina kluků si vezme jízdu do obchodu, kdykoli má problém nebo prostě potřebuje údržbu.

Přestože velké opravy automobilů mohou být něco, co mnoho moderních lidí nemá čas, trpělivost a dovednosti, aby se s tím vypořádaly (ačkoli s pozorností na správnou přípravu a proces by takové projekty mohly být přístupnější, než si myslíte), stále existuje spousta základních údržbářských prací, které každý člověk, bez ohledu na zkušenosti nebo vlastní šikovnost, zvládne sám.


Kutilská automatická údržba toho může hodně doporučit: Každá práce je příležitostí k rozvoji nových dovedností a takéhlubší porozumění tomu, jak vaše auto funguje; věci, které vás jednou mystifikují, se stanou jednoduchými. Spolu s tímto nárůstem schopností a kompetencí přichází i důvěra ve vědomí, že se dokážete postarat o věci, které se pokazí, bez ohledu na čas nebo místo. Praktické zvládnutí údržbových prací vlastními silami vám může ušetřit značné množství peněz, když práci zadáte externímu dodavateli do autoservisu. Navíc, i když se to nezdá, může být kutilská údržba dokonce mnohem pohodlnější; když vezmete v úvahu cestu do obchodu, dobu, po kterou budete čekat na servis auta, a cestu domů, často můžete práci zvládnout sami za tolik či méně času - a znovu za levnější cenu.

Pokud byste chtěli začít pracovat na svém autě sami, níže najdete 11 zakázek, které zvládne i skutečný automobilový nováček. Nejenže nevyžadují žádné zkušenosti, ale nevyžadují nic nad rámec základních ručních nástrojů a v některých případech i jakýchkoli nástrojů vůbec.


1. Výměna vzduchového filtru motoru

  • Interval údržby:Jednou ročně nebo každých 15 000 až 20 000 mil
  • Cena v obchodě:30 až 60 dolarů
  • DIY náklady:5- 15 $

Od 50. let až do konce 80. let typická automobilová úprava spočívala ve výměně zapalovacích svíček, vodičů zapalovacích svíček a vzduchového filtru. Za posledních 20 let došlo v technologii zapalovacích svíček a zapalování k zásadnímu pokroku, který spolu s počítačem řízeným vstřikováním paliva eliminoval potřebu „každoročního ladění“, pokud jde o tyto součásti. To ponechává pokorný vzduchový filtr, technologii, která zůstala v podstatě beze změny půl století nebo déle. Je to jen papírová, lepenková nebo pěnová vložka, která zabrání vniknutí veškerého pylu, špíny a štěnic do vašeho motoru. Časem se zašpiní a ucpe nečistotami a motor musí vytáhnout vzduch skrz celý ten bahno. Konečným výsledkem je ztráta výkonu a snížení spotřeby paliva.



Výměna vzduchového filtru v autě je téměř stejně rychlá a snadná jako výměna filtru v kávovaru. Přestože se přesný postup bude lišit podle značky a modelu, v uživatelské příručce nebo online obvykle existuje návod, jak na to. U většiny moderních vozidel je filtr umístěn v plastovém boxu pod kapotou, který je snadno přístupný a obvykle se drží zavřený sponou nebo západkou. Je to příliš snadná práce na to, abyste ospravedlnili zaplacení mechanika 30 a více USD, aby to udělal za vás.


2. Výměna vzduchového filtru v kabině

  • Interval údržby:Jednou ročně nebo každých 15 000 až 20 000 mil
  • Cena v obchodě:30–50 $
  • DIY náklady:7- 18 $

Kabinový filtr je relativně nový vývoj v automobilech, který se stal standardním vybavením krátce po přelomu století. Je to přesně to, co to zní: filtr, který čistí vzduch vstupující do kabiny vašeho vozidla pomocí větracích otvorů. Koncept je stejný jako filtry, které každý měsíc měníte ve svém domácím topném a vzduchovém systému. Zabraňuje vniknutí listí, štěnic a nečistot dovnitř ventilačního systému vozidla, což by mohlo způsobit poškození, podivné chrastění nebo zápach.

Je to práce stejně snadná jako vzduchový filtr motoru. Umístění tohoto filtru se bude lišit v závislosti na typu vozidla. Je často přístupný za plastovými dveřmi pod kapotou, těsně pod stěračem spolujezdce nebo za schránkou v palubní desce. Budete muset udělat malý průzkum, abyste zjistili, kde se na vašem vozidle nachází, ale výroba vlastní práce bude stát malý zlomek toho, co byste zaplatili v obchodním zastoupení. A jako bonus navíc většina autodílů skladuje vonné filtry, díky kterým bude vaše auto svěží.


3. Stěrače čelního skla

  • Interval údržby:Každých 6–12 měsíců, nebo když viditelně také nevyčistí vodu
  • Cena v obchodě:$ 40-$ 60 (obchody s autodíly to provedou jako bezplatnou zdvořilost, pokud nakoupíte v jejich obchodě)
  • DIY náklady:10–30 $ (za čepel)

Funkční stěrače jsou zásadní pro bezpečnou jízdu v nepříznivém počasí. Gumové čepele se časem opotřebovávají nebo vysychají na slunci. Výsledkem je skvrna vody v zorném poli místo čistého břidlicového tahu, který byste očekávali. Pokud si zakoupíte své nože ve velkém řetězci náhradních dílů pro automobily, obvykle vám nové lamely jako zdvořilost nainstalují.Existuje však něco, co je třeba říci, když se naučíte, jak to udělat sami.Jedná se o další opravu bez nástrojů, protože čepele obvykle zapadnou na místo pomocí jednoduché plastové spony. Můžete to udělat za méně než tři minuty, takže pokud chcete, přijměte nabídku bezplatné splátky, ale nikdy není nutné platit někomu, kdo za vás práci udělá.

4. Výměna žárovky

  • Interval údržby:Žádný nastavený interval - vyměňte, když žárovka selže, což se výrazně liší podle vozidla a použití
  • Cena v obchodě:20 až 30 dolarů za standardní žárovku, 50 až 150 dolarů za světlomety
  • DIY náklady:Docela variabilní, od 10 do 100 dolarů

Přestože u některých novějších modelů mohou být světlomety trochu neohrabané, jsou spolu s jinými žárovkami v celém automobilu obecně vyměnitelné bez speciálního nářadí. Jednou jsem vyměnil světlomet na spolupracovníkově Jeepu Grand Cherokee na parkovišti u mé kanceláře. Obchodní zastoupení ji citovalo 500 dolarů, přičemž citovalo obtížně přístupné umístění žárovky a hodiny práce při demontáži a opětovné montáži zabere. Tato konkrétní žárovka byla drahá a trvalo mi téměř 45 minut, než jsem práci zvládl, ale ona ušetřila více než 400 dolarů tím, že šla cestou DIY.


Většinu žárovek lze velmi snadno vyměnit, ale je třeba mít na paměti několik věcí. Většina všech typů žárovek se po zapnutí zahřívá. Dotknete -li se skleněné části prsty, znečistíte žárovku oleji z pokožky. Oleje budou hořet na povrchu skla a vést k předčasnému selhání. Nitrilové rukavice výrazně usnadňují instalaci žárovek bez kontaminace. Dalším tipem je použít tenkou vrstvu dielektrického tuku (na objímku, nikoli na samotnou žárovku), aby se vlhkost nedostala, což zabrání korozi.

5. Kontrola kapaliny

  • Interval údržby:Měsíčně kontrolujte a doplňujte úrovně
  • Cena v obchodě:20–30 $
  • DIY náklady:Žádné měsíční náklady, pouze nákup tekutin jednou za čas podle potřeby

Monitorování hladin kapalin bývalo běžnou praxí téměř u všech majitelů automobilů, ale jak se systémy, které těsní proti úniku kapalin, v průběhu let zlepšovaly, stalo se mnohem méně běžným. Částečně za to může skutečnost, že většina moderních vozidel má senzory, které vás upozorní na nízkou hladinu kapaliny.


Neměli byste však svému vozu důvěřovat výhradně tomuto senzorovému systému. Vzhledem k tomu, že blaho a životnost vozidla závisí na různých kapalinách, stojí za to naučit se provádět pravidelnou vizuální kontrolu; ruční kontrola vám může pomoci zachytit malé problémy, než se stanou velkými, drahými.

Nejdůležitější kapalinou, kterou je třeba zkontrolovat, je motorový olej, a to jak pro správnou hladinu náplně, tak pro zajištění, aby nebyl spálený, bez barvy nebo kontaminovaný. Hned za ním na seznamu priorit je chladicí kapalina motoru, kterou lze obvykle snadno zkontrolovat pohledem na hladiny kapaliny vyznačené na nádrži. Mezi další věci, které je třeba zkontrolovat, patří brzdová kapalina, kapalina pro posilovač řízení a kapalina do ostřikovačů. U některých vozů můžete také zkontrolovat převodovou kapalinu měrkou podobnou motorovému oleji.

6. Hadí pás

  • Interval údržby:Každých 40 000 až 50 000 mil, nebo když začne skřípat a/nebo praskat
  • Cena v obchodě:80- 140 $
  • DIY náklady:12–40 $

Hadí řemen je gumový řemen, který pohání veškeré vaše příslušenství, jako je alternátor, čerpadlo posilovače řízení a kompresor klimatizace. Jak stárnou v horkých mezích motorového prostoru, natahují se, vysychají, praskají a nakonec se zlomí. Je snadné sledovat; protože běží tam a zpět mezi tolika různými kladkami, můžete se dobře podívat na obě strany pásu. Je také snadné otestovat těsnost pásu pomocí prstu.

Pokud jsou v materiálu řemene viditelné trhliny, materiál je méně napnutý nebo skřípe při běžícím motoru, může být čas na výměnu. K tomu budete potřebovat nějaké základní ruční nářadí, ale vše, co opravdu potřebujete, je zásuvka příslušné velikosti a ráčna s dlouhou rukojetí nebo krátká ráčna s kusem trubky přes rukojeť pro trochu větší páku. Než začnete, ujistěte se, že někde poblíž pásu je nálepka, která ukazuje správné vedení pásu mezi mnoha různými kladkami. Pokud žádný neexistuje, můžete obvykle najít diagram vaší značky a modelu online, nebo si můžete před sundáním starého pásu nakreslit vlastní diagram. Někdy krabice, ve které přichází nový pás, bude mít diagram pro různé modely, které pas pasuje. Zajistit si, abyste měli tyto informace, je nejtěžší. Poté už stačí použít ráčnu nebo dlouhý klíč k odstranění napětí z pásu, jeho vyjmutí a výměně.

7. Výměna baterie

  • Interval údržby:Většina autobaterií má životnost 3–5 let a je doporučeno je v tomto intervalu vyměnit, ale pokud se cítíte dobrodružně, můžete získat trochu času navíc; Mám Jeep Wrangler s 8 let starou baterií, která je stále silná
  • Cena v obchodě:170–250 $
  • DIY náklady:90–120 $

Baterie jsou jednou z nejnáchylnějších součástí vozidla. Čím bude vaše auto luxusnější, tím větší bude vaše baterie a tím těžší bude dostatek prouduabyste jej spustili, když se baterie pokazí. Vědět, jak nainstalovat nový sami, vám nejen ušetří peníze, ale také může znamenat rozdíl mezi tím, že jste uvízli při čekání na vlek nebo se dostanete zpět na silnici.

K práci budete potřebovat jednoduchou ráčnovou sadu s několika prodlužovacími lištami. Jde jen o uvolnění a vyjmutí kladných a záporných kabelů baterie a svorky, která drží baterii na místě. Poté je to tak jednoduché, jak vyjmout starou vadnou baterii a zajistit novou na místo. Obvykle je nejlepší odpojit černý kabel a vyměnit jej jako poslední. Jakmile to uděláte několikrát, je to téměř stejně snadné jako výměna baterií v dálkovém ovladači televize a budete se divit, proč jste někdy zaplatili mechanikovi, aby udělal něco tak jednoduchého.

8. Výměna oleje

  • Interval údržby:Obecně každých 3 000 až 5 000 mil; nahlédněte do uživatelské příručky vašeho vozidla
  • Cena v obchodě:45–70 $
  • DIY náklady:25–40 $

Olej je životní krví každého spalovacího motoru. Mluvili jsme dříve o důležitosti kontroly motorových kapalin, ale je také důležité si uvědomit, že v průběhu času se i ten nejlepší syntetický olej začne rozpadat a znečišťovat. Možná máte v autě dost oleje, ale to už nemusí dělat svou práci dobře. Proto je nutné olej pravidelně měnit v doporučených intervalech. Některé řetězy pro výměnu oleje vám vymění olej již za 30 dolarů, ale pokud vaše vozidlo používá syntetický olej nebo potřebuje více než čtyři litry, tato cena rychle vzroste na 50 a více dolarů a můžete počítat s přibližně dvojnásobnou obchodní zastoupení. Obě místa se vás také vždy pokusí přimět, abyste jim nechali vyměnit vzduchový filtr, kabinový filtr a případně stěrače, vše, co můžete a měli byste dělat sami.

Kdokoli může tuto práci dělat sám, pokud se nebojí trochu zašpinit.Vše, co budete potřebovat, je zvedák se zvedacími stojany nebo sada automobilových ramp, základní sada ráčny a kontejner na zachycení starého oleje k likvidaci. Pokud řídíte velké SUV nebo nákladní automobil, možná nebudete potřebovat ani zvedák nebo sadu ramp. Pro všechny ostatní je budete potřebovat, aby měli dostatek místa pod autem pro práci. Přečtěte si o bezpečnosti zvedáku online a nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze zvedákem. Existuje spousta skvělých zdrojů, které vám mohou pomoci dodržovat osvědčené postupy při práci s hydraulickými nebo mechanickými zvedáky. Dostat se pod auto je opravdu nejtěžší na této práci. Poté, pokud můžete klíčem nebo ráčnou odstranit šroub vypouštěcí zátky a umístit vypouštěcí misku, aby zachytila ​​starý olej, jste většinou hotovi.

Protože se jedná o jednu z nejčastěji prováděných prací při údržbě automobilů, DIY-er dokáže ušetřit spoustu peněz po celou dobu životnosti vozidla. Vezměme si, že typický interval výměny oleje je 5 000 mil a většina moderních vozidel je schopna ujet čtvrt milionu mil se správnou údržbou a údržbou a počítat s tím, že většina lidí ušetří 20 až 40 $ pokaždé, když vymění svůj vlastní olej, celkové úspory může během několika let snadno narazit na čtyři postavy.

9. Brzdové destičky

  • Interval údržby:Každých 50 000 mil, nebo když brzdy začnou skřípat/brousit
  • Cena v obchodě:120 - 250 $ za nápravu
  • DIY náklady:30 až 60 dolarů za nápravu

Úplné odhalení, docela dlouho jsem se vyhýbal brzdovým destičkám poté, co jsem dělal všechno ostatní na tomto seznamu. Je to trochu více zapojené než ostatní práce a existují obavy z kritické chyby - sázky se zdají být o něco vyšší, když přemýšlíte o tom, jak zásadní jsou brzdy pro vaši bezpečnost. Je to však opravdu jednoduché, a jakmile se tam dostanete a uvidíte to, budete si věřit, že budete tu práci dělat mnohem pečlivěji než mechanik, který se řítí vaší opravou, aby se dostal k dalším dvaceti, kteří za ní čekají .

Brzdové destičky můžete kontrolovat se zapnutým kolem, ale mnohem lépe se můžete dívat na věci s vypnutým kolem. Nasednout a vyjmout auto je ve skutečnosti snazší než při výměně oleje; stačí podepřít pouze jeden roh auta najednou a nemusíte se vystavovat nebezpečí tím, že budete při práci pod autem. Když mluvíme o vyjmutí kola, budete potřebovat klíč na očko; většina aut přichází s jedním. Obvykle jej najdete v blízkosti rezervní pneumatiky v kufru nebo namontovaném někde pod kapotou. Pokud ne,je to levný nákupzískat čtyřcestnou žehličku na pneumatiky amožná to budete potřebovat, pokud budete mít někdy byt na okraji silnice.

Existuje několik skvělých videí z YouTube, která vás krok za krokem provedou touto prací a konkrétně vám ukážou, na co se zaměřit. Pokud pro vaši konkrétní značku a model neexistuje, pravděpodobně jej získáte sledováním videa s jiným vozem; kotoučové brzdy jsou na většině vozidel velmi podobné. K tomu lze najít jedno z mých oblíbených videína kanálu YouTube Chrise Fixa. Za méně než patnáct minut můžete získat všechny informace, které potřebujete k tomu, abyste to zvládli sami.

10. Otočit pneumatiky

  • Interval údržby:Každá další výměna oleje nebo každých 10 000 mil
  • Cena v obchodě:30–40 $
  • DIY náklady:volný, uvolnit

Jakmile vyměníte olej a provedete brzdy, budete starý profík v bezpečném zvednutí auta ze země. Pro tuto práci je nejsnazší, když můžete zvednout celé auto. To je docela jednoduché provést se dvěma zvedáky nebo s jedním zvedákem a několika zvedacími stojany. Můžete to dokonce udělat pouze s jediným konektorem a ničím jiným, i když to bude vyžadovat hraní hudebních židlí s vašimi pneumatikami. Budete muset zjistit, jaký je způsob rotace pro vaši konkrétní jízdu. Pneumatiky na předních stranách se obvykle vyměňují a přecházejí do zadní části vozu, zatímco zadní pneumatiky jsou posunuty přímo nahoru, ale liší se mezi konfigurací pohonu předních kol, pohonu zadních kol a pohonu všech kol. Pokud máte pochybnosti, proveďte malý průzkum.

Otáčení pneumatik každých pár výměn oleje vám ušetří peníze několika způsoby. Za prvé, prodlužuje životnost vašich pneumatik a zajišťuje jejich rovnoměrné opotřebení. Pneumatiky jsou drahé; sada čtyř může běžet kdekoli od 400 do 1 000 $. S tak vysokými náklady má smysl, aby vydržely co nejdéle. Kromě toho je to v podstatě zdarma, když to uděláte sami, stojí to jen váš čas, ale zaplatíte 30 $ nebo více, aby to udělal obchod za vás.

11. Detail mytí aut

  • Interval údržby:Každých 6 měsíců nebo podle potřeby častěji
  • Cena v obchodě:100–200 $
  • DIY náklady:Pořízení některých základních úklidových nástrojů a spotřebního materiálu poběží méně než 30 $ a vydrží vám několik let, i když budete prát měsíčně

Když přemýšlíte o údržbě auta svépomocí, pravděpodobně neuvažujete o mytí aut, ale existuje několik důvodů, proč byste měli. Udržování podvozku vašeho vozu v čistotě od solí a silničních nečistot může výrazně snížit riziko rzi, zejména pro ty, kteří žijí v severním podnebí a jezdí po solených dálnicích. Rovněž může být mnohem snazší odhalit úniky, které byste jinak mohli přehlédnout mezi veškerým bahnem. Totéž platí pro lakované povrchy vaší jízdy. Pokud necháte žíravou sůl opláchnutou, bude váš lak vypadat skvěle po mnoho let. Mezi další nebezpečí pro vaši barvu patří ptačí hovínko a míza ze stromů, přičemž obě mohou svou kyselostí poškodit lesklý čirý nátěr na vaší barvě. Barva je jediná věc mezi prvky a kovem náchylným ke korozi, kterým je vaše auto, takže péče o tento exteriér vás v budoucnu ušetří nákladných oprav karoserie a laku.

Při mytí auta je často přehlížen motorový prostor. Existují obavy ze stříkání vysokotlaké vody kolem všech těchto elektrických připojení. Ale s trochou péče je možné, aby motorový prostor vypadal úplně nový, bez ohledu na to, jak špinavý je. Je tu další skvělé video Chris Fixvšechny kroky potřebné k superčištění motoru automobilu.

Čištění interiéru je obvykle posledním krokem, ale nemělo by se spěchat. Zde trávíte většinu času, takže by to mělo být rozhodně čisté a pohodlné. Interiér vašeho vozu se hodně opotřebovává od cestujících, zejména pokud jsou děti, a od teplotních extrémů, které sahají od horkého letního slunce, které svítí přes čelní sklo, až po mrazivý zimní led, který se tvoří na vašem vozidle a otáčí ho do automobilového cyklu. Nakonec vaše kožená sedadla prasknou a vaše vinylová palubní deska také. Na trhu je mnoho produktů, které jsou speciálně navrženy tak, aby tyto materiály upravovaly a chránily. Věnování času, dokonce i jen dvakrát ročně na čištění a ochranu vašeho interiéru, může znamenat velký rozdíl v tom, jak vaše auto vypadá, když mu je deset let. Můžete nechat utratit pár stovek dolarů za podrobný popis vozidla, ale je mnohem levnější to udělat doma a odvedete lepší práci.

I když jste na svém autě nikdy předtím nepracovali, můžete zvládnout kteroukoli z výše uvedených prací. V životě je tolik věcí, které nezkoušíme, protože se bojíme, že je pokazíme. Údržba automobilu nemusí být jednou z nich. Pokud uvíznete, můžete vždy zaplatit mechanikovi. Zatímco obchodní zastoupení pravděpodobně nenainstaluje vaše součásti zakoupené doma, mnoho nezávislých obchodů bude a bude pouze účtovat za práci. A přestože vždy riskujete, že svým kutilským úsilím způsobíte škodu, tyto práce jsou docela nízké riziko. Začněte tedy s těmito jednoduchými úkoly, ušetříte nějaké peníze a uvidíte, kam to povede.

_____________________________

Tony Galloway rád čte, píše a všechny věci si dělá sám. Pokud není v práci nebo tráví čas se svou ženou a čtyřmi dětmi, obvykle ho najdete ve sklepě, jak si s něčím pohrává.