Naučte se jezdit na svém prvním motocyklu

{h1} Poznámka redakce: Toto je příspěvek hosta od Michaela Reida.


Takže už jste to dočetlijak si koupit svůj první motocykl. Co naučit se na tom jezdit?

Pokud jste jako většina mužů, možná si říkáte: „Jak těžké to může být? Měl jsem tuhle dvoukolovou věc dole, protože, v 6 letech? ' Motorka ale netrpí blázny. Většina motocyklů pojede z nuly na 60 rychleji, než si tuto větu přečtete. Na motocyklech nejsou žádné pásy ani airbagy. Pokud jsou auta stále více o ochraně v kokonu, motocykly jsou o tom být venku ve větru. S motocyklem nosíte svoji ochranu. Zašroubujte auto a můžete ohnout nějaký plech; posrat na kole a můžeš zemřít. Jízda na motocyklu bude vždy zahrnovat prvek nebezpečí; nedá se to nijak obejít. Existují však způsoby, jak minimalizovat riziko a zvýšit šance ve svůj prospěch.


Jak jezdit na motocyklu

1. Získejte nějaké školení.Nadace pro bezpečnost motocyklů má vzdělávací programy po celé zemi. Zjistěte, kam jdetewww.msf-usa.org. Mnoho z těchto programů je oficiální součástí státních programů. Někteří, například ti v Ohiu, dokonce poskytují kolo pro začínající studenty. Od roku 1974 vyškolili téměř 6 milionů studentů. Naučí vás techniky ovládání plynu, spojky a brzd a další. A nezastaví se tam. Jak se budete zlepšovat, můžete také absolvovat jejich kurzy Zkušenost a Pokročilý.

2. Jezděte jako neviditelní a všichni ostatní jsou opilí.Řidiči automobilů, přinejmenším ti, kteří si nepíšou, nebojují s manželem na telefonu, nenalíčí se nebo si nepořádají s iPody, hledají pohybující se předměty velikosti osobních a nákladních automobilů. Motocykl je mnohem menší věc a možná se ani nezaregistruje u řidiče. A protože je tolik aut zapojeno, aby měly neustále zapnutá světla, ani světlomet na kole nevyniká v provozu. Nikdy nepředpokládejte, že vás řidič auta vidí. Vždy předpokládejte, že řidič auta udělá něco hloupého. Buďte na to připraveni. Podle toho plánujte.


3. Podívejte se co nejdále po silnici.Toto je důsledek předchozího odstavce. Nejlepší jezdci nechtějí být překvapeni, a tak předvídají. Vidí kamion na vstupní rampě a jdou doleva dlouho předtím, než se nákladní vůz spojí. Vidí auta, která čekají na křižovatce, a tak zpomalí a položí první dva prsty pravé ruky na přední brzdovou páku, aby mohli zkrátit reakční dobu, pokud budou muset na brzdy. Jezdí trochu rychleji než průměrný provoz, aby zůstali mimo slepá místa. Stručně řečeno, předvídají hloupé věci, které by řidič mohl dělat, a umísťují se tak, aby se vyhnuli následkům, pokud řidič skutečně takovou hloupost udělá. Nejlepší jezdci jsou ti nejhladší a neustále přesouvají své stroje na nejméně rizikové místo.



Vintage muž na motocyklu ve 20. letech 20. století v obleku fedora.

Ochrana hlavy: Fedora se nepočítá.


4. Noste přilbu.Přilba nechrání vaši hlavu, pokud narazíte do stromu rychlostí 60 mph. Nic nebude. Přilba je navržena tak, aby chránila vaši hlavu při pádu z výšky jízdy (4 nebo 5 stop) na zem a následné škrábání. Viděli jste jezdce, jejichž jedinou ochranou hlavy je šátek. Tito lidé nejsou cool; jsou hloupí. Před lety měla Bell Helmets reklamní kampaň, která říkala: „Pokud máte hlavu 10 $, kupte si helmu 10 $.” Co to říká o hodnotě vaší hlavy, pokud ji ani nenosíte?

5. Vždy noste výstroj. Vaše kůže je největším orgánem vašeho těla. Hádejte, co se stane s vaší kůží, pokud spadnete z kola. Zkušení jezdci tomu říkají silniční vyrážka. Chraňte tedy největší orgán svého těla bundou, kalhotami a rukavicemi při každé jízdě. Na trhu jsou bundy, které propouštějí vzduch téměř stejně dobře jako tričko, přesto dobře chrání při nárazu. Džíny nejsou při nárazu nejlepší, ale chrání lépe než šortky. Boty na šněrování zůstanou na nohou; mokasíny nebo žabky nebudou.


6. Cvičte, cvičte, cvičte.Při dobrém povrchu se motocykl zastaví rychleji než jakékoli auto. Ale nebude, pokud se bojíte používat brzdy. Běžte najít prázdné parkoviště a procvičte si sérii zastávek zhruba od 25, při každém zastavení trochu silněji sešlápněte brzdy, dokud si nezvyknete na maximální brzdění. Některé motocykly mají ABS, většina ne, takže praxe je cenná, pokud jde o co nejrychlejší zastavení. Zvykněte si na to, že přední brzda přispívá k rychlému zastavení daleko více než zadní brzda.

7. Naučte se udržovat svůj stroj.Nemluvíme o přestavbě motoru - mluvíme o opravdu jednoduchých věcech. Ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky řádně nahuštěné a mají dostatek dezénu. Zkontrolujte olej. Ujistěte se, že vaše světla nejsou vypálená. Požádejte servisní oddělení svého prodejce, aby vás naučilo, jak nastavit řetěz. Proto je to všechno důležité: Pokud jsou vaše pneumatiky podhuštěné nebo dokonce přehuštěné, vaše kolo nebude správně zacházet. Pokud vám zhasnou světla, auta vás vidí hůře. Pokud váš řetěz není správně nastaven, jsou řetězy drahé a pokud nechcete, nechcete je vyměnit.


8. Nestrašte svou přítelkyni.Nejezděte se svou drahou polovičkou na zádech, dokud se nebudete cítit pohodlně sami. Přidání spolujezdce drasticky změní jízdní vlastnosti kola. Udělejte několik krátkých vzdáleností při nižších rychlostech se spolujezdcem, abyste si zvykli na to, jak kolo zvládá. A nepoddejte se pokušení ukázat svému spolujezdci, jak rychlé je vaše kolo. Vyděsit hovno ze svého spolujezdce není mužné, jen hloupé.

Jízda na motocyklu nikdy nebude tak bezpečná jako řízení auta. Ale, jak kdysi napsala Helen Keller:


'Zabezpečení je většinou pověra.' V přírodě neexistuje, ani děti lidí jako celek to nezažívají. Vyhýbání se nebezpečí není z dlouhodobého hlediska bezpečnější než přímé vystavení. Život je buď odvážné dobrodružství, nebo nic. “

Vypadněte a jeďte.

Jste veteránský jezdec? Jaké další tipy máte pro kluky, kteří se učí jezdit na svém prvním motocyklu?