Takže chcete moji práci: Kaskadér

{h1}

Greg Tracy na natáčení The Bourne Ultimatum.


Ještě jednou se vracíme k našimTakže chceš moji prácisérie, ve které provádíme rozhovory s muži, kteří jsou zaměstnáni v žádoucích zaměstnáních, ptáme se jich na realitu jejich práce a na radu, jak mohou muži žít svůj sen.

Je to váš typický letní filmový trhák. Zloději sprintují z banky k čekajícímu únikovému autu, které v patách pronásleduje policie. Je to vysokorychlostní hra na kočku a myš, když auta přibližují ulice města, dramaticky se proplétají, otáčejí a nechávají za sebou výbuchy. Fotoaparát ukazuje detailní záběr na filmovou hvězdu za volantem, ale když se oddálí, všichni víme, že to ve skutečnosti není on, kdo ovládá: je to kaskadér.


Studia obvykle neradi riskují své investice do milionových úsměvů svých herců, takže když je čas skočit z hořících budov, dát si slug-fest, skočit z okna nebo se vznášet po mostě na motorce, přiveďte vyškolené odborníky. Kaskadéři hrají v některých z nejlepších, nejnapínavějších a nejnebezpečnějších částí filmů. Což vždy dělalo tuto profesi certifikovatelně špatnou.

Greg Tracy dělá tuto mužnou práci téměř dvě desetiletí. Byl řidičem kaskadérů ve více než 400 reklamách a velkých filmech, jako je tentoBourne Ultimatum, GI Joe, Rychle a zběsile 3, Spiderman 3,aDukes of Hazzard. Ve svém „odstávce“ závodí za Ducati a je pětinásobným šampionem Pikes Peak. Můžete ho vidět v akci a vyhrávat mezinárodní vrchařský výstup Pikes Peak v tomto krátkém filmu na YouTube,156 otáček.


Vážíme si toho, že nám Greg poskytl trochu vhledu do této zajímavé profese. Více o Gregovi se můžete dozvědět na jeho webových stránkách,Můj život v rychlosti.



1. Řekněte nám něco o sobě.


Jmenuji se Greg Tracy. Narodil jsem se a vyrostl v jižní Kalifornii a okolí. Je mi 42 let a živím se jako kaskadér.

2. Proč jste se chtěli stát kaskadérem? Kdy jste věděl, že to je to, co chcete dělat?


Měl jsem to štěstí, že jsem se narodil jako syn Pat a Terry Tracy. Můj otec Terry byl dodavatel, který závodil na motocyklech jako koníček. Jako dítě závodil na vodním lyžích a dokonce udělal několik pokusů o rekord světového rychlostního lyžování. Bohužel během jednoho pokusu havaroval, čímž ve skutečnosti překonal rekord, ale když projížděl čáru, havaroval, takže to nebylo oficiální. Myslím, že když havaroval, jel kolem 130 mph.

Pro mě to bylo všechno o motocyklech od dětství. Když mi byly 3 roky, začal jsem jezdit na malém 50ccm indickém. Když mi bylo 13, tlačil jsem na svého otce, aby nechal mého mladšího bratra Garyho začít závodit v motokrosu. Ve svém prvním závodě jsem skutečně havaroval a zlomil si kotník, ale v té době jsem byl ve vedení a byl jsem závislý! Ve věku 16 let jsem se stal profesionálem, závodil jsem na několika závodech národního mistrovství i na Supercrossu. Když mi bylo 18, závodil jsem na Anaheim Stadium Supercross, havaroval jsem a podruhé v závodní kariéře jsem si zlomil záda a krk. V tu chvíli jsem vyhořel a rozhodl jsem se, že chci studovat vysokou školu a začít závodit na motokárách. Když jsem získal titul z historie z CSUF, cestoval jsem se svou rodinou po zemi a světě, závodil jsem na mistrovství republiky a mistrovství Jižní Ameriky v motokárách. Odtud jsem se přesunul do automobilových závodů. Jezdil jsem převážně s otevřenými koly a stal se USAC Rookie roku. Vyhrála jsem spoustu závodů, včetně „Night Before the 500“ v Indianapolis. Mým cílem bylo nakonec závodit s Indy Cars, ale nehoda v roce 1993, kdy jsem si zlomil tváře, nos, zápěstí a pohmoždil mozek, mě na několik měsíců zpomalila. Zatímco jsem se uzdravoval, můj spolubydlící Mouse McCoy pracoval ve filmovém průmyslu a seznámil mě s lidmi, kteří byli v oboru. Filmový byznys a kaskadérský svět se stále více specializovaly a moje automobilová závodní minulost dostala nohu do dveří. Stále jsem se věnoval závodění, ale stále častěji mě volali do filmových a komerčních zakázek. Nejsem si jistý, kdy přesně jsem se stal kariérou, prostě se to stalo. Měl jsem malého chlapce jménem Lane nebo Fast Lane, jak jsem mu říkal v roce 1997, a představa, jak se důsledně živit, zněla docela dobře.


Mně osobně mé pozadí závodního auta a motocyklu dalo něco, co ostatní kaskadéři v té době neměli. V té době mi to opravdu dalo náskok, když jsem se dostal k akčním filmům souvisejícím s automobily, které začaly být stále populárnější.Řízený,film Stallone, byl tak trochu mým prvním velkým přestávkovým filmem. Kaskadérskou jízdu v tomto filmu provedlo několik největších kaskadérů v oboru, jako Steve Kelso a Andy Gill. Ředitel druhého oddělení Spiro Razatos a já jsme se stali přáteli a já jsem měl to štěstí, že jsem s ním mohl znovu spolupracovat na některých jeho dalších filmech, včetněNoci TalladegaaZávod smrti.

Kaskadér Greg Tracy stojící s auty závodů smrti.


3. Kaskadér potřebuje sadu docela neobvyklých dovedností. Existují školy, kde se tyto dovednosti učí, nebo se učíte prostřednictvím učiliště? Pokud je to to druhé, jak postupujete při hledání někoho, kdo vás bude učit obchod?

Pokud jde o školy, existuje jich několik. Pro kousky aut je nejlepší škola Ricka Seamana. Vyrostl jsem na jezdectví, závodění a padání věcí, takže pro mě moje skutečné učení bylo pod křídly kluků jako Spiro, Steve a Andy. Chtěl bych říci, že jakmile se k tomu člověk zaváže jako ke kariéře, specializované školy jsou dobrým místem pro začátek, ale nakonec si člověk musí najít někoho, kdo ho vezme pod svá křídla a poskytne mu pomoc při učení se outs of a very different business. Často se setkávám s tím, že je to velmi rodinný podnik. Kaskadéři a ženy jsou obvykle synové a dcery nebo dokonce vnuci a vnučky kaskadérů a žen.

4. Doporučujete se soustředit na jeden druh dovednosti, jako je boj nebo řízení, nebo se stát adeptem na co nejvíce dovedností?

Myslím si, že mít velmi specializované dovednosti je skvělý způsob, jak dostat míč do pohybu; ať už jde o bojová umění, gymnastiku nebo automobilové závody, člověk musí mít nějakou schopnost, která není tak běžná. Dalším krokem je vystopovat někoho, kdo je ochoten vám pomoci seznámit se s podrobnostmi podnikání. Myslím si, že je to pravděpodobně jeden z nejtěžších podniků, do kterého se dá proniknout, ale jak už bylo řečeno, viděl jsem mnoho lidí, jak vnikli dovnitř a pohybovali se přímo na vrchol.

5. Co odděluje kaskadéra, který je schopen udělat si úspěšnou kariéru, od mnoha, kteří se pokoušejí a selhávají?

Jedna věc na tom být v této práci je, že bys měl být tvrdý. Nejen z hlediska schopnosti vzít si zranění, ale také odmítnutí a lidí, kteří vám říkají, že to nebude fungovat, nebo to nezvládnete. Život je plný lidí, kteří vám řeknou „že je to nemožné“, ale právě to mě nutí tlačit se vpřed.

Vnitřní síla a oddanost svým snům je to, co vás dostane přes těžké časy.

Kaskadér Greg Tracy sedí na kole s kamerou.Na kamerovém kole pro GI Joe.

6. Jaká je nejlepší část vaší práce?

Nejlepší na mé práci je, že je každý den jiná. Mohu dělat to, co mám rád, jít rychle, klouzat, bourat a obecně být každý den velkým dítětem. Cestovní část je také úžasná. Strávil jsem 8 týdnů v Praze, pár měsíců v Montrealu, New Yorku, Chicagu; pojmenujete to a pravděpodobně jsem tam pracoval.

7. Jaká je nejhorší část vaší práce?

Cestovní část tohoto odvětví je také obtížná. Mám manželku a tři děti. Nemám rád, když jsem od nich daleko. Dokázal jsem své rodině zajistit skvělý život, ale občas být od sebe může být velmi těžké.

8. Jaká je největší mylná představa lidí o vaší práci?

Řeknu, že jednou z největších mylných představ o mé práci je, že musím být blázen nebo velký riskant. Nikdy jsem nebyl ten chlap na párty na střední škole, který lezl na střechu a skočil do bazénu. Pokud bych to chtěl udělat, musel bych zkontrolovat vzdálenost, zjistit, jak hluboký byl bazén, a vypočítat odhad, jak daleko budu schopen skočit. Moje podnikání má mnohem více společného s řízením rizik. Jde o to, abyste to stihli do druhého dne. Buďte tam, abyste udělali velký výstřel. Dokončete to a pokračujte. Zranit se znamená nevydělat peníze, takže člověk, který si myslí, že jde jen o to jít do toho a být blázen, není někdo, kdo by dlouho vydržel. Počítáte také s tím, že kluci kolem vás budou velmi vyrovnaní. Váš život je často v rukou vašich kolegů kaskadérů a na těch místech chcete ty nejlepší lidi.

9. Jakékoli další rady, tipy nebo anekdoty, o které byste se chtěli podělit?

Moje rada je absolvovat školení, nevzdávat se, užívat si cestu, kterou jste si vybrali, a pochopit, že pokud se rozhodnete v životě neriskovat, nežijete!

Hodně štěstí!

Greg Tracy