Týden vodáctví druhé světové války: Přežití na palubě záchranného člunu

{h1}

Poznámka redakce: V roce 1944 vydalo americké ministerstvo válkyFM 21-22, příručka o vojenském vodnictví. Manuál se zabývá vším, co člověk potřebuje vědět, aby přežil na moři, od toho, jak správně opustit potápějící se loď, až po to, jak zůstat naživu v záchranném člunu. Tento týden upozorníme na několik sekcí manuálu; informace jsou fascinující z historického hlediska a užitečné pro nejhorší scénáře.


FM 21-22 War Department Watermanship Manual, 1944

Život na palubě Life Craft

VŠEOBECNÉ.

Jakmile jste bezpečně na palubě záchranného plavidla, ať už jde o záchranný člun nebo plavidlo, vaše šance na záchranu se výrazně zvýší. Pamatujte, že záchranné skupiny začínají okamžitě, když je oznámeno potopení lodi. Dokud nebudete zachráněni, využijte co nejvíce života s omezeným fyzickým pohodlím a v přeplněných prostorách. Přežití závisí na tom, aby každý vykonával rutinní úkoly vesele a pohotově; sdílení těžkostí rovnoměrně a bez stížností.

A. Příkaz.Velení na palubě záchranného člunu je přiřazeno a má přednost před hodností. Pokud se velitel lodi stane obětí nebo v nepřítomnosti přiděleného velitele, převezme velení další vyšší důstojník nebo vyšší poddůstojník na palubě.


b. Odpovědnost velení.Povinnosti velitele lodi jsou velmi velké. Za své pomocníky by měl jmenovat nejméně dva další. Téměř vše závisí na chování a chování vedoucích mužů. Musí být schopni převzít odpovědnost, prosazovat přísnou disciplínu, přidělovat zaměstnání, řešit mimořádné události a starat se o příděly, navigaci a práci na lodi. Některé ze specifických povinností tohoto příkazu jsou:

(1) Postavte muže odpovědného za všechny zbraně a střelivo jako prevenci proti šílenství nebo vzpouře.


(2) Postavte muže odpovědného za veškerou vodu a zásoby jako prevenci před kontaminací, zkažením a krádeží.



(3) Přiřaďte úkoly všem mužům kromě těch těžce vyčerpaných nebo vážně zraněných.


(4) Zajistěte ubytování pro spaní a bydlení.

(5) Rozdělte veškeré vybavení, obecné nebo osobní, abyste získali stejný podíl pohodlí.


(6) Poměrná voda a potraviny.

(7) Zajistěte vhodnou dietu pro každou osobu denně - v závislosti na opatřeních na palubě.


(8) Naplánujte počet jídel a čas pro každé z nich.

(9) Zkontrolujte použitelnost veškerého vybavení na palubě; dohlížet na opravy.


(10) Nastavte určitý kurz a udržujte ho.

(11) Převezměte odpovědnost za vybavení první pomoci a dohlížejte na podávání první pomoci.

(12) Zachovat morálku a víru; naplánovat a vést pravidelné bohoslužby nebo na ně dohlížet, pokud to okolnosti dovolí.

PÉČE O ZAŘÍZENÍ.

A. Vybavení lodi.Uvařte všechno na palubu. Nic by nemělo být vyřazeno, pokud si nejste jisti, že již nebude dále použit. Snažte se udržovat veškeré vybavení v suchu, jak to podmínky dovolují. Mělo by být vyvinuto veškeré úsilí, aby se loď vysušila a udržela.

b. Oblečení.Co nejdříve vyždímejte všechny své mokré oděvy, ale nesvlékněte se, dokud není teplé a suché počasí a mírný vítr. Svlékněte a sušte oblečení vrstvu po vrstvě.

VODA.

na. Všeobecné.Voda je nejdůležitější položkou pro přežití. Člověk může existovat jen asi 7 dní bez vody. Ztráta tělesné vlhkosti je urychlena teplem a cvičením.Nepijte slanou voduprotože způsobí průjem, slabost a nesnesitelnou žízeň. Delirious muži mohou být nuceni omezit pití slané vody.Nikdy nepijte moč; nikdy na to nezapomeň Pokud není k dispozici voda, nejezte. Eliminace potravinových odpadů absorbuje vodu z ledvin a snižuje vodu v těle.

b. Zdroje.

(1)Zásoba lodi.Toto je primární zdroj pitné vody. Aby voda v jističi nezamrzla, vytáhněte zástrčku. Vložte tyč do jističe. Spodní konec hole by měl být zvážen a horní konec by měl přesahovat stopu nebo více. Pohyb lodi udrží hůl v pohybu, takže se led nebude moci tvořit.

(2)Jídelny.Všem jídelnám velí velitel lodi a voda v nich je součástí zásobování lodi.

(3)Dešťová voda.Sbírejte dešťovou vodu pomocí šálků, plechovek, námořní kotvy, krytu lodi, plachet, proužků čistého oblečení a veškerého plátěného vybavení. Ujistěte se, že toto zařízení neobsahuje sůl; spláchněte to s prvním deštěm.

(4)Led.V chladných oblastech jsou ledovce zdrojem sladké vody. Za mrazivého počasí lze čerstvě získávat vodu z mořské vody. Sbírejte do nádoby trochu mořské vody. Čerstvá voda nejprve zmrzne. Sůl se bude shromažďovat ve vysoké koncentraci jako kaše v jádru zmrazeného kusu. Odstraňte led a rozetřete rozbředlý sníh. Tající led vytvoří vodu dostatečně bez soli, aby udržel život. „Starý“ led je také zdrojem čerstvé vody. Má zaoblené rohy v důsledku dešťů a tání, je namodralá, má oslnění a snadno se tříští nožem.

(5)Chemické soupravy.Chemické soupravy mohou být k dispozici v lodích nebo vorech k odstranění soli a zásad ze slané vody.

(6)Voda z korálových útesů.Na korálových útesech lze brakickou vodu vhodnou k pití najít vykopáním 6palcové díry hluboké 6 až 8 palců. Povrchová voda se po krátké době shromáždí. Nekopejte hlouběji, protože proniknete vrstvou sladké vody a dosáhnete soli.

C. Úložný prostor.Voda je uložena v každé nádobě, která by mohla být pro tento účel využita. Může být také uložen v záchranných vestách s oxidem uhličitým a ve vzduchových nádržích záchranného člunu.

d. Problém.

(1) Je proveden soupis veškeré vody na palubě. Plánujte problém s vodou s ohledem na všechny přítomné okolnosti: celkový přísun vody, počet mužů v záchranném člunu, čas, který pravděpodobně přijde, šance na doplnění zásob a vodu navíc potřebnou pro nemocné a zraněné.

(2) Průměrná dávka je 18 uncí - 3 šálky. Galon obsahuje 128 uncí. Chcete -li vypočítat počet dní, kdy voda vydrží, vydělte celkové unce vody číslem 18 a vydělte to počtem mužů na lodi. Například:

Množství (litry) vody se rovná 15násobku kapacity lodi pro cestující (vyznačeno na bocích); Například 15 cestujících; Ve skutečnosti je přítomno 14 cestujících.

15 X 15 = 225 litrů
225/4 = 56 galonů
56 galonů X 128 uncí = 7 168 uncí
7 168 uncí / 18 uncí (příděl) = 398 přídělů
398 dávek / 14 mužů = 28 dní

(3) Kontrola vydání začíná okamžitě a pokračuje, dokud nejsou zachráněni přeživší.

JÍDLO.

na. Všeobecné.Veškeré zásoby potravin musí mít na starosti odpovědná osoba. Všechno jídlo musí rozdělit spravedlivě a naplánovat jídla. Před distribucí jakéhokoli jídla musí být proveden úplný soupis rezerv. V suchých dnech by mělo být jídlo zkontrolováno, aby se zjistilo, co je po ruce a zda se něco nezkazilo. V pochmurných obdobích by mělo být uchováváno speciální jídlo, které posílí morálku. V jednom záchranném člunu z Robin Moor připravily sušenkové drobky, navlhčené studenou vodou, ochucené mořskou vodou a smíchané s konzervovanými rajčaty, hostinu, která značně zvedla morálku.

b. Zdroje.

(1)Zásoba lodi.Toto je hlavní zdroj dodávek potravin. V manuálu najdete ustanovení přidělená záchranným člunům a vorům.

(2)Rybolov. Ryby lze lovit pomocí vybavení v rybářské soupravě nebo pomocí improvizovaného vybavení.

(3)Ptactvo.Všechny ptáky je dobré jíst, vařené nebo syrové. Jejich krev a játra jsou také jedlé. Ulovte každého ptáka, kterého můžete. Použijte peří k výrobě rybářských přípravků nebo si je pod oblečení oblečte a zahřejte.

(4)Mořská řasa.Některé druhy mořských řas lze jíst, ale ne, pokud nemáte dostatek vody. Dobře to rozžvýkejte. Mořské řasy často obsahují malé ryby, které lze jíst. Pomalu jej vytáhněte z vody a zatřepejte jím uvnitř lodi. Vyhoďte želé ryby, které jsou jedovaté, a kraby, které jsou příliš slané.

C. Problém.Kontrola problému začíná okamžitě a pokračuje, dokud nejsou zachráněni přeživší.

(1)Výpočty dávek.Pro výpočet dávek nejprve odhadněte počet dní před očekávanou záchranou. Rozdělením tohoto čísla na množství každé položky jídla se zjistí denní dávka každého z nich. V lodi nabité na kapacitu je 56 uncí jídla, tedy asi 8 000 kalorií, pro každého muže. Rezervy mají následující váhu:

  • 1 sušenka se rovná 1/2 unce; celkem 56 sušenek.
  • 19 tablet sladového mléka rovných 1 unci; celkem 226 tablet. (Tablety sejte pomalu, nežvýkejte je.)
  • 1/4 plechovky pemmicanu se rovná 1 unci; celkem 4 plechovky. (Pemmican je koncentrované maso; jezte společně pemmican a sušenky.)

Příklad: Pokud se záchrana očekává do 10 dnů, dávka na 1 den bude:

  • 5 sušenek.
  • 22 tablet sladového mléka.
  • 2/5 plechovky pemmicanu.

To se rovná asi 5,6 unce denně, což dává dietu asi 800 kalorií, což je dostatečné pro udržení života.

(2)Jíst dávky. Jezte pomalu a důkladně žvýkejte. Nouzové dávky by měly být užívány několikrát denně v malých porcích.

RYBOLOV.

na.Prakticky všechny čerstvě ulovené mořské ryby jsou chutné a zdravé, vařené nebo syrové. V teplých oblastech by měly být ryby vyloveny a vykuchány ihned po odlovu. Ryby, které nejsou okamžitě snědeny, by měly být nakrájeny na tenké úzké proužky a zavěšeny, aby uschly na vzduchu a slunci. Ryby nečištěné a sušené se mohou zkazit za půl dne. Nikdy nejezte rybu, která má bledě slizké žábry, propadlé oči, ochablou kůži a maso, nepříjemný zápach nebo jejíž maso zůstává po stisknutí palcem vroubkované. Dobrá ryba by měla mít růžové nebo červené žábry, jasné jasné oči, pevné maso a neměla by obsahovat vláknitý sliz. Mořské ryby by také měly mít slanou vodu nebo čistý rybí zápach.

b.Jedovaté ryby se někdy nacházejí v tropech. Těla těchto ryb jsou pokryta drsnými nebo ostnatými šupinami, trnovými trny nebo kostnatými deskami. V jedné jedovaté odrůdě je kůže nahá nebo je poseta měkkými ostny nebo štětinami, které vypadají jako vlasy. Žádný nemá obyčejné váhy, které se nacházejí na basech, pstruzích, chňapalích, kancích a zlatých rybkách. Řiďte se tímto pravidlem: Pokud nevypadá jako obyčejná ryba, pokud má neobvyklé přívěsky, pokud její tlama vypadá neobvykle nebo jí chybí zuby, není -li pokryta běžnými rybími šupinami, natožpak. Pamatujte, že čerstvé, nejedovaté ryby se slanou vodou lze jíst syrové; sladkovodní ryby nemohou.

C.Ryby jsou přitahovány světlem a mohou skočit do lodi směrem k baterce nebo odrazu měsíce na bílém předmětu zavěšeném v lodi.

d.Celé maso, krev a šťáva želvy jsou jedlé. Horké slunce přináší z želvího tuku čirý olej, do kterého lze namáčet jídlo. Želvy mohou být zachyceny háčkem nebo otočeny na záda a vtaženy dovnitř. Avšak i poté, co byla želví useknuta hlava, může ústa kousnout a drápy se poškrábat.

A.Úhoři jsou ryby a je dobré je jíst, ale nezaměňujte si je s mořskými hady. Na rozdíl od úhořů mají mořští hadi, vyskytující se v Tichém a Indickém oceánu, šupiny a plavou na vodní hladině.

SPÁT.

na.I když je možné obejít se bez spánku po dlouhou dobu, je mnohem lepší pravidelně spát. Pokud je vám zima, stáhněte se společně pod plátěnou pokrývku dopředu nebo do plachtoviny nebo deky. Za klidného počasí uvolněte ve člunu více místa uvázáním vesel a náhradního vybavení podél paluby.

b.Uspat v Carleyově plováku může být nebezpečné, protože se tím zvyšuje riziko utonutí. V extrémně chladném počasí zůstaňte vzhůru co nejdéle.

ZACHOVÁNÍ SÍLY.

na.Každý člen společnosti záchranného člunu má zásobu energie, která, pokud je použita, pravděpodobně nebude nahrazena dávkami uvedenými v lodi. Neplýtvejte touto silou zbytečnou námahou nebo rozvojem špatného duševního rozpoložení.

b.Následuje několik návrhů na zachování síly:

(1) Nevyčerpávejte se vzrušením.

(2) Nezpívejte ani nekřičte.

(3) Provádějte mírné cvičení, jako je krátké otočení vesla, aby se tělo nezkroutilo.

(4) V horkém počasí by měla být práce na lodi provedena dříve, než vyjde slunce.

(5) Nikdy není ospravedlnitelné pokoušet se dosáhnout pokroku neustálým taháním za vesla. Období 15 minut na veslech s 1hodinovým odpočinkem umožní stabilní postup po dlouhou dobu s minimálním vyčerpáním.

PÉČE O nemocné a raněné.

na.Zvláštní péči je třeba věnovat nemocným a zraněným. Uvařte slabé nebo těžce zraněné muže na loď, abyste zabránili jejich válení v lodi. Pokud je pro zraněné muže zapotřebí rovný povrch, lze do lodi nebo přes dělové brány položit několik vesel vedle sebe. Zachránci života dělají uspokojivou postel. Postněte muže, abyste zabránili pokusům nemocných přejít přes bok; někdy si představují, že jsou doma nebo na lodi. Humor je za všech okolností.

b.V případě smrti by měl být obětovaný oděv a vybavení odstraněny před pohřbením těla na moři.

OCHRANA PROTI POČASÍ.

na. Ochrana před studeným větrem, deštěm a stříkáním.Pokud jsou k dispozici plátěné kukly a postřikovací clony, nasaďte je co nejdříve. V mrazivém počasí přikrývka namočená ve vodě a ponechaná zmrazit poskytne úkryt před postřikem a větrem. Někdy tato opatření neposkytnou dostatečnou ochranu a budete muset sdílet deky a choulit se k sobě, abyste byli v teple. Ve vlhkém počasí si oblečte nepromokavé oblečení, i když je spodní prádlo mokré.

b. Ochrana před sluncem a teplem.Pokud je to možné, vybavte markýzu a pokuste se poskytnout muži krytí oje. Nesvlékněte příliš mnoho oblečení; ochrání vaši pokožku před spálením. To platí i pro nohy a chodidla, která by měla být zakrytá nebo ve stínu. I za oblačného počasí se můžete ošklivě opálit. Chraňte oči před oslněním sluncem improvizací nějakého stínítka. Na nos přivažte látku nebo obvaz; to odřízne oslnění od vody, když se díváte přímo před sebe.

NAVIGACE.

na. Všeobecné.Před opuštěním lodi je všem mužům na palubě dána její poloha, směr a vzdálenost k přistání. Záchranné čluny obsahují jednoduché navigační mapy a kompas. Pokuste se dosáhnout námořní nebo letecké trasy, kde je větší šance na záchranu. Pokud nejsou známy námořní a letecké trasy, je nejlepší nastavit kurz na východ nebo na západ. Udržování pohybu pomáhá udržovat morálku. Pokud kompas není k dispozici, určete směr od slunce a hvězd.

b. Určení směru pomocí hodinek a slunce.

Pomocí hodinek a slunce určete směr.

Pomocí hodinek a slunce určete směr.

Když je vidět slunce, lze pomocí hodinek určit pravý jih nebo sever s chybou menší než 8 stupňů. Tato metoda je obtížná, když je slunce vysoko a je v tropech málo nebo vůbec nepoužitelné; dále musí být hodinky zapnutéstandartní čas. Pokud podléhá opravám za válečný čas, letní čas nebo zónový čas, musí být odpovídajícím způsobem nastaveno zpět.

(1) Na severní polokouli otočte ciferníkem nahoru a namiřte hodinovou ručičku na slunce. Chcete -li pomoci při správném ukazování, držte svisle tužku nebo jinou rovnou, štíhlou tyčku, aby vrhala stín na tvář hodinek. Otáčením hodinek vhoďte hodinovou ručičku do tohoto stínu. Nakreslete čáru od středu číselníku hodinek středem menšího oblouku mezi hodinovou ručičkou a 12 hodinou na ciferníku. Tato čára ukazuje na pravý jih.

(2) Na jižní polokouli směřujte ke slunci na značku 12 hodin na hodinkách. Sever leží na půli cesty mezi touto značkou a hodinovou ručičkou.

C. Určení směru hvězdami.

(1)Severní polokoule.Na severní polokouli je polární hvězda nejlepší hvězdou pro hledání směru. Tato hvězda je téměř svisle nad severním pólem a jakýkoli pohled na ni je do 1 stupně skutečného severu. Níže jsou uvedeny způsoby identifikace Polaris:

Vztah Big Dipper a W k North Star.

Vztah Big Dipper a W k North Star.

(na) Prostřednictvím Velkého vozu.The Big Dipper je hvězdná skupina snadno rozpoznatelná podle svého tvaru. Dvě hvězdy tvořící stranu naproti rukojeti se nazývají ukazatele, protože čára přes ně vždy ukazuje na polární hvězdu. Od okraje Velkého vozu k Polárce je asi 5krát větší vzdálenost mezi ukazateli.

Pomocí velkého vozu a prstů lokalizujte North Star.

Pomocí velkého vozu a prstů lokalizujte North Star.

Každý, kdo má potíže s lokalizací polární hvězdy, to může udělat pomocí prstů. Podržte jeden prst před okem a upravte jeho vzdálenost od oka, dokud nebude na každé straně prstu jeden ukazatel. Přidejte dalších pět prstů. Polární hvězda je pak hned za posledním přidaným prstem a na čáře s ukazateli. Jakmile je identifikován, je snadno rozpoznatelný podle své jasnosti ve srovnání s ostatními hvězdami v okolí.

(b) Prostřednictvím Cassiopeia (W).Když není vidět velký vůz, může být k identifikaci polární hvězdy použita jiná hvězdná skupina. Na opačné straně polární hvězdy a přibližně ve stejné vzdálenosti od ní jako Velký vůz je skupina pěti hvězd, zvaná Cassiopeia, která tvoří písmeno W, nebo M, pokud je skupina nad polární hvězdou. Vztah mezi polární hvězdou a Z je na obrázku výše. To by se mělo pamatovat.

Pomocí Big Dipper a Polaris lokalizujte North Star.

Pohled na North Star, Big Dipper a W z rovníku.

Pohled na North Star, Big Dipper a W z rovníku.

(2)Chování hvězd.Na severním pólu se severní hvězda objevuje přímo nad hlavou a velký vůz i W jsou viditelné a zdá se, že rotují kolem polární hvězdy. Jednomu, kdo míří na jih od severního pólu k rovníku, tyto hvězdy jakoby ztrácejí nadmořskou výšku; jsou vidět blíže k obzoru. 40. rovnoběžka severní šířky, která prochází Pensylvánií, Španělskem, Řeckem a Japonskem, je nejjižnějším bodem, ze kterého je vždy vidět Velký vůz i Ž. Jižně od této rovnoběžky je najednou viditelná pouze jedna z těchto hvězdných skupin; takže polovinu času identifikuje Velký vůz. A polovinu času W.

Pohled na jižní kříž, ukazatele a Signa Octantis z rovníku.

Vztah Jižního kříže,

Vztah Jižního kříže, „hvězd ukazatelů“ a nebeského jižního pólu.

(3)Jižní polokoule. Nad jižním pólem a 1 stupeň od něj je slabá hvězda jménem Sigma Octantis. Protože je však někdy obtížné tuto hvězdu rozpoznat a použít, k určení směru se obvykle používá jižní kříž. Kříž tvoří čtyři jasné hvězdy. Je identifikován svým tvarem a relativní brilancí a dvěma jasnými hvězdami ukazatele. Zdá se, že jižní kříž se otáčí kolem jižního pólu, stejně jako se zdá, že se velký vůz otáčí kolem severního pólu, ale v opačném směru. Skupiny jsou přibližně ve stejné vzdálenosti od svých příslušných pólů. Chcete -li lokalizovat jižní pól, považujte Jižní kříž za draka. Prodlužte jeho dlouhou osu 4,5krát ve směru ocasu. Takto fixovaný bod na obloze je přibližně nad jižním pólem. Tento bod použijte pro pravý směr na jih. Za příznivých světelných podmínek může být hvězda jižního pólu identifikována a použita. Z blízkosti rovníku je někdy vidět jižní kříž i velký vůz, někdy jen jeden z nich. Když jsou oba vidět, jsou přibližně stejně vysoko nad horizontem, ale v opačných částech oblohy. Když se člověk pohybuje na jih od rovníku, jižní kříž se stává viditelným po větší část noci. Na jih od 33. rovnoběžky jižní šířky, která vede přes Uruguay, Mys Dobré naděje a jižní Austrálii, je kříž viditelný celou noc. Pro noční pozorování jižně od rovníku, kde nelze identifikovat hvězdu jižního pólu a jižní kříž není nepřetržitě viditelný, lze použít následující postup. Určete směr při západu slunce těsně před zmizením Jižního kříže již popsanými metodami. Poté vyberte hvězdu v blízkosti jižního pólu, nejlépe právě stoupající, a zapamatujte si vzhled a polohu této hvězdy. Použijte jej k udržení směru po zbytek noci.

d. Východem a západem slunce.Sledujte časy východu a západu Slunce ve stejný den, nebo čas, který zapadá jeden den, a čas, kdy vychází následujícího rána. Vydělte 2 časem, který uplynul mezi stoupáním a nastavením. Na severní polokouli odpověď přidaná k času východu slunce poskytne hodinu, kdy je slunce na jihu.

Příklad:
Východ slunce 0600
Západ slunce 1900
(1900 - 0600) / 2 = 0630
0600 + 0630 = 1230, časové slunce je na pravém jihu.

Stejný postup platí pro jižní polokouli, kromě toho, že směr ke slunci je pravý sever.

FYZIKÁLNÍ INDIKACE ZEMĚ.

na. Všeobecné.Následující odstavce popisují určitá znamení, která pomohou výstražnému kormidelníkovi při řízení směrem k zemi. Tato znamení nebudou sama o sobě pozitivním důkazem blízkosti země; přesto v korelaci s jinými pozorováními posílí pravděpodobnost nalezení země poblíž.

b. Mraky.Mraky a určité výrazné odrazy na obloze jsou nejspolehlivějšími údaji o zemi.

(1) Nad aloly se vznáší malá oblaka a trochu k závětří. Barva laguny se někdy odráží od mraků a naznačuje atol za horizontem.

(2) Malé mraky se také mohou vznášet nad korálovými skvrnami a skrytými útesy, což funguje jako varování před mělčinami.

(3) Kolem vrcholů kopcovitých ostrovů nebo pobřežních pevnin se často objevují fixní mraky nebo hřebeny mraků. Fixní mraky jsou snadno rozpoznatelné podle pohybujících se mraků, které jdou kolem.

(4) Světla z měst se obvykle odrážejí na obloze, zejména vysokou oblačností.

(5) V tropických oblastech jsou blesky z jednoho konkrétního směru v časných ranních hodinách obvykle znakem hornaté země.

(6) V polárních oblastech je ostře definovaná skvrna jasu na jinak šedé obloze znakem oblastí kry nebo ledového ledu uprostřed otevřené vody.

C. Zvuky.Zvuk z pevniny je ovlivněn silou a směrem větru. Tuto skutečnost je třeba aplikovat na jakýkoli zvuk ze země, aby byl pro navigátora užitečný. Zavřením očí a otočením hlavy docílíte stejné hlasitosti zvuku v každém uchu, je možné dosáhnout těsné aproximace únosnosti zvuku.

(1) Pokračující výkřiky mořských ptáků z jednoho konkrétního směru znamenají místo úkrytu na souši.

(2) Pokud je v mlze slyšet píšťalka nebo siréna lodi, plavidlo se pohybuje; ale pokud je v pravidelných intervalech slyšet zvon, zvuk vychází z kotvící lodi nebo ze zvonové bóje.

d. Ptáci a hmyz.Nárůst počtu ptáků a hmyzu naznačuje blízkou zemi.

E. Zápach.Zemní pachy jsou do moře přenášeny větrem. Detekce takových pachů v mlze, mlze, dešti nebo v noci je velmi důležitá, protože se můžete pohybovat kolem nedalekého pobřeží, aniž byste to viděli.

HODINKY.

Udržujte nepřetržité sledování na palubě záchranného člunu, raftu nebo plováku. Tato povinnost je podobná strážní službě. Strážný muž (strážný) hledá záchranné skupiny, řídí loď, aby se zabránilo převrhnutí, udržuje stanovený kurz nebo jej podle potřeby mění a informuje velitele lodi o všem, co se během těchto hodin stalo. Tato povinnost se střídá a měla by být podle potřeby zkrácena, když se společnost lodi vyčerpá.

Přitažlivá pozornost.

Neplýtvejte signalizačním zařízením na šanci, že někdo uvidí váš signál. Skutečná šance na záchranu může být ztracena o několik hodin později. Pokud takové vybavení nemáte, udělejte si nápadnost vířením moře vesly nebo pádly. Pokud je v okolí slyšet letadlo, počkejte, až zamíří vaším směrem a poměrně blízko vás, než vypustíte signál. Pamatujte, že letadlo můžete slyšet dlouho předtím, než ho uvidíte, nebo vás může vidět jeho posádka. Buďte připraveni vypálit druhý signál k potvrzení prvního. Ujistěte se, že signalizujete příteli, ne nepříteli.

ZÁCHRANA V MOŘI.

na.Záchrana na moři je přesun přeživších z jednoho plavidla do druhého; není to nic menšího. Pokud to nerozpoznáte, bude to mít za následek další nebezpečí pro přeživší.

b.Pořádek musí být udržován a navigace na zvoleném kurzu musí pokračovat bez přerušení, i když jsou pozorovány pozemní nebo záchranné skupiny. Ačkoli je země spatřena, loď se může unést, než bude moci být břehována; záchranné skupiny, které vidíte, vás nemusí vidět, mohou se ukázat jako jiní přeživší, kteří vám nemohou pomoci, nebo mohou být nepřátelská plavidla. Pamatujte na následující body:

(1)Neměňte svůj kurz, abyste dosáhli vidícího řemesla.Pokud je to přátelská záchranná párty, bude to pro vaše plavidlo a pravděpodobně bude v mnohem lepších podmínkách, aby tak učinily.

(2)Nepijte všechnu vodu a jezte všechno, i když to vypadá, že záchrana je možná.

(3)Nepokládejte se za zachráněného, ​​dokud nejste ve skutečnosti na palubě druhého plavidlanebo jsou podřízeny rozkazu jejího velitele.

Přečtěte si celou sérii

Přežití Plavání
Jak slézt na lodní lana a nákladní sítě
Opouštějící loď